內飾延依然延續AMG特有的戰斗風格,但是在某些細節上略微偏向于豪華。
比如中控臺以黑色基調搭配啞光的鋁制質感裝飾板,這樣的搭配并不能為整車的運動感增色多少,但是卻賦予了它一定的豪華感。
方向盤部分采用了Nappa皮革,旨在增加手部與方向盤的摩擦力,觸感極其出色,紅色的雙縫線時時刻刻誘惑著駕駛者內心對速度的渴望。
擋把上印有專屬AMG的標志,其左邊為阿法德巴赫(AMG所在地)的特產蘋果樹,右邊為氣門和凸輪軸。
CLA45 AMG選用了一塊懸浮的中控TFT顯示屏,這也是奔馳最新的設計風格。這塊屏幕負責多媒體和導航等功能。另外在這里還可以查看車輛的調校信息和競速表等。
中控按鍵的設計比較傳統,并沒有整合到中控屏幕中,未能展現出它應有的科技感,不過好在它的布局合理,按鍵清晰,在操作上更易上手。
這套由著名的RECARO公司專為AMG生產的運動型座椅擁有極佳的包裹性和支撐力,做工和用料均是最頂級的,在100萬元內的車型中,沒有比這套座椅更棒的了。
后排座椅與普通版的奔馳CLA并無區別,頭部空間受到流線型設計的車頂的影響,并沒有展現出令人驚喜的空間表現。
編輯點評:奔馳A45 AMG的調校過于激進,并且不符合中國人對三廂車的執念。奔馳CLA45 AMG身為一輛有漂亮流線造型的三廂性能車,更能夠被中國市場所接受,相信它會是新一代AMG家族中最熱賣的轎車車型。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。